{"id":10278,"date":"2017-08-22T15:19:36","date_gmt":"2017-08-22T13:19:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boxerbasis.de\/chi-siamo\/"},"modified":"2026-03-23T08:23:53","modified_gmt":"2026-03-23T07:23:53","slug":"chi-siamo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.boxerbasis.de\/it\/chi-siamo\/","title":{"rendered":"Chi siamo"},"content":{"rendered":"

La base Boxer: competenza ed entusiasmo per i motori BMW a due valvole<\/h1>\n<\/div>

Ami le moto classiche BMW a due valvole? Anche noi! Per questo motivo ci siamo dedicati ai leggendari modelli 2V-R di BMW, che funzionano in modo affidabile grazie alla loro semplice tecnologia. Proprio come la Porsche 911, il boxer a due valvole BMW \u00e8 diventato un’icona. In questo caso vale quanto segue: le condizioni originali o le conversioni contemporanee sono la chiave per la stabilit\u00e0 del valore. Modelli come la R 80 G\/S, la R 100 S, la R 90 S o la R 100 GS non sono solo veicoli: sono testimoni contemporanei, arte ingegneristica e puro piacere di guida. Queste moto non solo mantengono il loro valore, ma i loro proprietari possono sperare in un aumento significativo del valore. Il nostro obiettivo \u00e8 quello di preservare questi classici per i nostri amici e clienti come parte della storia della tecnologia nelle loro condizioni originali e di sostenere la tua passione con la nostra esperienza.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/a><\/span><\/div>
Foto: Anette Hammer – www.freistil-foto.de<\/a><\/h6>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/a><\/span><\/div>
Molto tempo fa: con il \/5 per la Sardegna.<\/h6>\n<\/div><\/div><\/div>

La nostra opinione:<\/h2>\n

Noi, J\u00f6rg Illigen e Rick Wolf, siamo designer di professione e guidiamo moto BMW a due valvole da oltre 20 anni. Per questo motivo guardiamo alle moto non solo da un punto di vista tecnico, ma anche estetico ed emotivo. \u00c8 la combinazione di forma e funzione che rende questi veicoli cos\u00ec speciali, sono i numerosi dettagli che caratterizzano il design e la storia di ogni moto a due valvole. questa prospettiva – la combinazione di know-how tecnico ed esperienza nel design – ci distingue dai rivenditori convenzionali.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

La nostra passione:<\/h2>\n

Noi stessi guidiamo i modelli BMW R: su strada e, soprattutto, in fuoristrada con i nostri modelli G\/S e GS a due valvole. Per questo motivo conosciamo i loro punti di forza e di debolezza e ne apprezziamo il carattere incomparabile. Condividiamo il tuo entusiasmo per queste icone della costruzione di veicoli e sappiamo esattamente quanto siano importanti l’originalit\u00e0 e l’autenticit\u00e0.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/a><\/span><\/div>
<\/div>
<\/a><\/span><\/div>
<\/div>
Abbiamo trascorso numerose vacanze in Alto Adige e in Sardegna. Abbiamo trascorso la maggior parte del tempo in fuoristrada e abbiamo scoperto che le nostre BMW non perdonano il contatto spontaneo con il terreno. <\/h6>\n<\/div>
<\/div>
<\/a><\/span><\/div>
<\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>

La base del boxer e la mano grassa:<\/h2>\n

L’avvitamento dopo il lavoro \u00e8 stato a lungo un equilibrio contemplativo per il lavoro mentale nel nostro studio di progettazione ILLIGEN WOLF PARTNER<\/a>. Dal 2011 commercializziamo moto BMW a due valvole e ricambi con WARENWERK GMBH<\/a>.<\/p>\n<\/div>

<\/div>
<\/span><\/div>
<\/div>
<\/a><\/span><\/div>
<\/div>

La tua passione \u00e8 ci\u00f2 che ci spinge<\/h2>\n

Sappiamo che la tua moto a due valvole \u00e8 molto pi\u00f9 di una semplice moto. \u00c8 sinonimo di entusiasmo per la tecnologia, di libert\u00e0 del motociclismo e di tradizione nella costruzione dei veicoli. Ecco perch\u00e9 facciamo tutto il possibile per mantenere il tuo veicolo nelle migliori condizioni possibili, sia dal punto di vista tecnico che estetico. Lavoriamo insieme per garantire che il tuo classico rimanga un vero gioiello.<\/p>\n<\/div>

<\/div>
<\/a><\/span><\/div>
<\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-10278","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.boxerbasis.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.boxerbasis.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.boxerbasis.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boxerbasis.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boxerbasis.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10278"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.boxerbasis.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10278\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19967,"href":"https:\/\/www.boxerbasis.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10278\/revisions\/19967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.boxerbasis.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}