Questa G\/S \u00e8 completamente originale e presenta tutte le caratteristiche speciali della prima serie. Un sedile nero originale, proveniente dalla seconda serie, \u00e8 stato montato successivamente. La G\/S ha lasciato la fabbrica nel dicembre 1980, \u00e8 stata consegnata direttamente al concessionario Gabrysiak di Salzgitter nel dicembre 1980 ed \u00e8 stata immatricolata per la prima volta nell’agosto 1982. Una G\/S molto precoce del primo anno di produzione!
\nA parte un tubo dei freni in acciaio flessibile e un sistema di abbassamento Magura, non ci sono ulteriori registrazioni. Il motore e il telaio sono ovviamente matching numbers. Il tachimetro \u00e8 stato sostituito nel 2004 a 48.000 e ora segna 13.000 chilometri. <\/p>\n
Il serbatoio e i parafanghi sono ancora nella loro vernice originale, solo le coperture laterali sono state riverniciate a causa del classico sfaldamento della vernice. Tuttavia, sono ancora le parti originali con la targa del 1980. <\/p>\n
La macchina \u00e8 in buone condizioni originali ed \u00e8 esente da incidenti, non sono state installate parti di carrozzeria ricostruite. Il silenziatore di scarico \u00e8 originale, non saldato e in ottime condizioni. Naturalmente sono inclusi gli attrezzi di bordo e la pompa dell’aria originale. <\/p>\n
Il motore si avvia in modo pulito e volenteroso e funziona bene senza alcun problema. Il cambio si muove bene, i freni si fermano.L’impianto elettrico funziona perfettamente.<\/p>\n
Una G\/S del 1980 e in rare condizioni originali con storia e chilometraggio tracciabili!<\/p>\n