Per i cavi bowden del carburatore sui boxer BMW a due valvole.<\/p>\n
Poich\u00e9 eravamo stanchi dei cavi dello starter e del carburatore che si attorcigliavano, abbiamo fatto realizzare queste raffinate molle in acciaio inossidabile. Impediscono ai cavi dell’acceleratore e dello starter di attorcigliarsi prematuramente. Grazie al loro design di alta qualit\u00e0, sono anche un accessorio elegante, facile da montare e smontare e riutilizzabile. La maggiore durata dei cavi Bowden con l’utilizzo delle nostre molle antipiega consente anche di risparmiare denaro: quattro cavi costano circa 55 euro. <\/p>\n
I cavi attorcigliati cambiano la loro lunghezza e quindi influenzano la sincronizzazione del carburatore. Il funzionamento regolare del motore ne risente. Altre soluzioni, come i gommini attaccati, hanno lo svantaggio di non far defluire l’acqua. Questo porta alla corrosione dell’alloggiamento del cavo Bowden in corrispondenza della connessione a crimpare. I gommini scivolati compromettono anche la libert\u00e0 di movimento del cavo Bowden in corrispondenza della vite di regolazione, per cui il gioco prescritto pu\u00f2 cambiare. <\/p>\n
Con le molle qui proposte non succede nulla di tutto ci\u00f2: si agganciano all’estremit\u00e0 metallica del treno in una posizione fissa e svolgono la loro funzione in modo permanente e senza problemi. Anche i cavi leggermente attorcigliati possono essere stabilizzati con le molle. La sincronizzazione del carburatore viene cos\u00ec mantenuta. <\/p>\n
Le molle di supporto sono realizzate in acciaio inossidabile (V2a 1 4310). Non sono parti standard, ma sono state prodotte secondo le nostre specifiche in termini di diametro, lunghezza e durezza della molla proprio per questo scopo. Le spire finali delle molle sono ovviamente rettificate a entrambe le estremit\u00e0. <\/p>\n
Il prezzo si riferisce a una coppia di molle (2 pezzi). Se si devono montare i cavi dell’acceleratore e dello starter, sono necessarie due coppie. <\/strong><\/p>\n