VERKAUFT – VENDUTO – VENDU – VENDUTO – VERKOCHT
Equipaggiamento:
– Serbatoio HPN – forcellone allungato di 50 mm, siglato HS – ammortizzatore WP più lungo con serbatoio, siglato HS – forcella Marzocchi M1 con supporto aria,
HS – cavalletto principale e laterale più lunghi – sella più rigida con rivestimento in pelle – acceleratore Magura a corsa breve – telaietto posteriore modificato – anello intermedio con piastra in duralluminio stabile al posto della coppa dell’olio – radiatore dell’olio posizionato centralmente – pedane profonde in acciaio inox
Caratteristiche speciali: Motore originale, i dati di produzione del motore e del telaio corrispondono. Conversione Schek originale – tutto registrato. R 80 G/S Paris Dakar autentica (!), confermata da BMW, che è stata ottimizzata dalla conversione Herbert Schek 1000 cc (non ancora registrata, verrà effettuata su richiesta).
Condizioni:La Schek-G/S è assolutamente adatta all’uso quotidiano e molto ben tenuta – apparentemente non è stata guidata in fuoristrada e solo con il bel tempo. La conversione da 1000 cc è stata effettuata con parti originali BMW e non è stata immatricolata dai precedenti proprietari: saremo lieti di farlo su richiesta. Una conversione di Herbert Schek – probabilmente la leggenda tedesca dei rally più conosciuta e di maggior successo – che vale davvero la pena di vedere e che è adatta per i viaggi a lungo raggio.
