Viti del coperchio del carburatore

Proprio come l’originale, solo in acciaio inossidabile!

In questo caso utilizziamo volutamente delle viti a testa svasata a croce perché: Le viti a testa svasata con esagono incassato hanno diametri di trascinamento molto piccoli che, se la vite è bloccata nell’alluminio dell’alloggiamento del carburatore, possono essere girati rapidamente e facilmente. Questo rende lo svitamento un compito difficile. La vite con testa a croce si rivela la soluzione migliore in questo caso. I vecchi carburatori Bing con 4 viti richiedono 2 coppie per ogni carburatore.