Uitrusting:
Eigentijdse conversie met veel eigentijdse speciale onderdelen

Conditie:
Zeer goede staat, rijklaar.
Topbanden.
Frame en motor met matching numbers.

Bijzonderheden:
Ombouw tot racemachine met prachtige onderdelen: Scherb voetsteunen, Habermann kuip, Magura naven, Kern voorvorksteunen, WiWo remleidingen, Michel veerpoten, Briel tussenring met koelpijpen, Honda racebultjes, verstelbare kegels, voorvork met luchtondersteuning, motorventilatie naar buiten geleid, etc., optimalisatie van motor en chassis.

Deze machine is halverwege de jaren zeventig gebouwd op basis van een 75/5 met fijne onderdelen. Volgens de vorige eigenaar was de bouwer een monteur van de firma Hoske. Het frame komt van een short-swing 75/5, de voorvork en remmen zijn van een R 90 S, de motor en versnellingsbak van een 100/7. De 32/11 eindaandrijving zorgt voor een snelle voortgang. Het werk is met veel gevoel en deskundigheid uitgevoerd.

De machine is gemodelleerd naar een bergracemachine uit die tijd. Veel onderdelen zijn identiek aan de onderdelen die Helmut Dähne gebruikte toen hij zijn racemachine bouwde voor de Isle of Man. Talrijke display-instrumenten in de cockpit geven informatie over de tijd, stroomsterkte, olietemperatuur, enz. Een prachtige, technisch verfijnde en eigentijdse ombouw die je zelden ziet – en dan ook nog in dit extravagante kleurenschema!

Prijs op aanvraag.

Opmerking over productveiligheid