Uitrusting: Eigentijdse ombouw met veel eigentijdse speciale onderdelenConditie:Zeer goede staat, weglegaal. Topbanden. Frame en motor met matching numbers Bijzonderheden: Ombouw tot bergracemachine met exquise onderdelen: Scherb voetsteunen, Habermann kuip, Magura stubs, Kern vorkpoten, WiWo remleidingen, Michel veerpoten, Briel tussenring met koelpijpen, Honda race humps, verstelbare kegels, voorvork met luchtondersteuning, motorventilatie naar buiten geleid, etc., motor en chassis geoptimaliseerd.
O ver de motor: Deze motor is midden jaren 70 gebouwd op basis van een 75/5 met prima onderdelen. Volgens de vorige eigenaar was de bouwer een monteur van de firma Hoske. Het frame komt van een short-swing 75/5, de voorvork en remmen zijn van een R 90 S, het motorblok en de versnellingsbak van een 100/7. De 32/11 eindaandrijving zorgt voor een snelle voortgang. Het werk is met veel gevoel en expertise uitgevoerd. De machine is gemodelleerd naar een bergracemachine uit die tijd. Veel onderdelen zijn identiek aan de onderdelen die Helmut Dähne gebruikte toen hij zijn racemachine voor de Isle of Man bouwde. Talrijke display-instrumenten in de cockpit geven informatie over de tijd, stroomsterkte, olietemperatuur enz. Een prachtige, technisch verfijnde en eigentijdse conversie die je zelden ziet – en dan ook nog in dit extravagante kleurenschema!