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Zentrierdorn für die einfache und exakte Montage der Kupplung bei den R-Zweiventilern ab 1981. -
1 Paar (2 Stück). Verhindern das Abgeknicken und erhöhen die Lebensdauer der Bowdenzüge am Vergaser. -
Neu lackierter originaler hoher Kotflügel für G/S- und GS-Zweiventiler-Modelle in Alpinweiß. -
Originaler hoher Kotflügel für G/S- und GS-Zweiventiler-Modelle.
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Preis und Beschreibung folgen in Kürze. Bei Interesse gern mailen oder anrufen!
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Sehr guter Zustand, sauberer Reflektor.
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Für R 80 und 100 GS der ersten Serie. Kein Originallack!
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Der Dichtsatz enthält alle O-Ringe und Dichtungen für eine Vergaserüberholung.
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Der Dichtsatz enthält alle O-Ringe und Dichtungen für zwei Vergaser
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Passgenaue Gewindeeinsätze für das Lampengehäuse der G/S und der GS der ersten Serie
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70 mm Durchmesser, spezielle Ausführung für BMW-Motorräder
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Ersetzt laut BMW die alte 11 mm Hülse mit der Nummer 46521236528
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Zweizügige Asführung. für die Modelle mit 2 durchgehenden Gaszügen Ab /5
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Abstandshalter für linken Seitendeckel, dauerhaft bis 200 °C geeignet.
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Abstandshalter für linken Seitendeckel, bis 200 °C geeignet.
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Ideale Lösung für das Verschließen der Öffnungen des SLS nach dessen Ausbau.
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Für G/S und erste GS-Modelle. Dichtung für die aktuellen Kraftstoffe besonders geeignet. Mit Belüftung.
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Für BMW G/S, 80 ST und die frühen GS-Modelle. Gleichschließend.
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Für BMW und die späten 2-Ventiler Modelle mit dem geklipsten Zündschloss. Gleichschließend.
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Extrem seltenes Originalteil, kein Nachbau, bei BMW schon lange nicht mehr verfügbar -
BMW-spezifisches Teil - kein Standardlager aus dem Industriebedarf.
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Für 2-Ventil R-Modelle, K75/100/1100, F650GS und PD-Modelle
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Ein absolutes Muss für das Bordwerkzeug unserer 2- Ventiler.
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Für alle 2-Ventil R-Modelle, K75/100 und viele andere BMW Modelle
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Ölfeste Kupplungsscheibe für 2V-Boxer mit leichter Schwungmasse (9/1980 bis 1996)
Rechtliches
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